一种新型的rto提升阀连接器介绍

rto提升阀是一种通过气缸等执行机构推或拉阀门的阀杆，控制阀门启闭；现有的气缸的活塞杆与阀杆一般采用螺母对接或者其它同轴连接件连接，这种连接方式，对活塞杆与阀杆的同轴度要求高，在加工或安装生产过程中要保证活塞杆与阀杆同轴，增加了加工与安装精度，导致在加工安装生产过程难免会出现加工生产不合格的情况，需要将不合格的进行返修，影响生产效率。

目前为了解决上述提到的问题，出现了一种可以降低活塞杆与阀杆的同轴度要求，降低加工精度，提高生产效率，使得活塞杆与阀杆即使同轴度产生偏差，也不会影响阀门正常使用的rto提升阀连接器。

这种rto提升阀连接器的主动件与连接件之间借助一对接结构连接，在使用时，主动件是与执行机构的活塞杆固定，通过一对接结构中的一对接头配合连接于一对接槽内，并能够于一对接槽内滑动，且一对接头不能轴向脱离一对接槽，因此主动件与连接件可以不同轴；从动件与连接件之间借助第二对接结构连接，在使用时，从动件是与阀杆固定，通过第二对接结构中的第二对接头配合连接于第二对接槽内，并能够于第二对接槽内滑动，且第二对接头不能轴向脱离第二对接槽，因此从动件与连接件可以不同轴；使得主动件与连接件可以不同轴，由于第二对接头与一对接槽于水平方向上呈90°， 终使的活塞杆与阀杆可以在任意方向上不同轴，但活塞杆可以通过主动件、连接件和从动件驱动阀杆轴向活动，控制阀门启闭，从而可以减低rto提升阀的加工安装精度，而且不需要返修也不会影响阀门正常使用，进而提高了加工生产的效率。

由于主动件与连接件，从动件与连接件分别通过一连接机构与第二连接机构连接，使得执行机构的活塞杆通过主动件、连接件和从动件推或拉动阀杆，控制阀门启闭时，阀芯会对阀体产生冲击，阀杆端部会出现径向抖动，一连接机构中的一对接头与一对接槽和第二连接结构中的第二对接头与第二对接槽的连接方式能够适应这种抖动，从而防止阀杆经常抖动造成阀杆弯曲，避免了传统的连接方式强行限制该抖动现象造成阀杆弯曲。

RTO提升阀简介