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煤气蝶阀卡涩原因及应对措施

发布时间:2021-11-15  阅读数: 1103

    在煤气管网中使用较为广泛的煤气蝶阀通常是煤气调节蝶阀,其能实现管网的压力调节及用户用量及热值的调节,是系统运行中必不可少的设备,能够很好的替代它的产品是非常少的。

    目前,部分企业使用的煤气调节蝶阀因运行过程中煤气水分及杂质给阀体带来的影响,蝶阀经常出现卡涩现象。而煤气调节蝶阀卡涩会导致系统压力无法平衡,用户端卡涩会导致用户用量低或热值不能满足生产需要,甚至导致用户熄火等介质中断事故的发生。煤气调节蝶阀的卡涩还会造成执行结构的损坏,甚至会导致电机的烧损,增大了电机报废率,增加了企业设备运行成本。

    下面是几个导致煤气蝶阀卡涩的原因:

    1、煤气调节蝶阀为不间断运行,长时间不动,易造成轴与轴套间隙破坏、轴套生锈粘连在轴上。

    2、煤气调节蝶阀的内部结构差异,通过对问题阀门的结构分析,阀体主要有两类,单轴套及双轴套。

    3、阀门的生产厂家不同,阀体轴套材质的选用存在差别,较好的轴套采用铜质或铜质基材内涂自润滑复合材料,这样因轴套材质不同,发生轴与轴套锈蚀的可能性将大大降低。

    4、阀门日常未定期试转,根据输送介质含尘量及饱和水量的多少制定蝶阀定期试转计划,避免灰尘及水分引起的轴套间隙破坏。

    5、阀体轴头压兰填料的老化失效,引起压兰对轴的摩擦力增大,导致过力矩阀体不动作。

    6、阀门两侧温差、压差大,引起阀板不均匀变形、受力不均无法转动或转动不灵活。

    7、安装方向不正确,未将阀板转轴与地面平行安装,易造成轴头积灰、水分聚集腐蚀转轴。

    知道了煤气蝶阀出现卡涩的原因,我们就可以针对这些问题做一些应对策略了。具体可以从以下几个方面着手:

    1、阀体的选用在满足使用要求的前提下优先选用轴套材质为铜质或自润滑复合材料的调节蝶阀,钢质轴套易生锈,铜质材质因与轴的材质是两种不同材质或复合材料带自润滑性能,生锈粘连的可能性很小。

    2、从阀体结构来看,选用单轴套蝶阀转动比选用双轴套蝶阀更省力。煤气调节蝶阀扭矩等于力矩乘扭力。在力矩一定的情况下,扭矩的大小与扭力的大小成正比。扭力的大小与摩擦力的大小成正比,摩擦力与摩擦系数成正比,从而验证了轴套间隙破坏、轴套生锈粘连、或盘根老化均会引起摩擦系数变化,从而引起扭矩增大。另证实了轴套材质的不同,摩擦系数不同,接触面积不同摩擦力也不同。

    3、从日常管理来看,阀体要定期试转。轴头压兰填料应定期更换,选用石墨盘根填料,避免牛油盘根或无油盘根老化发硬引起的摩擦力增大。

    4、阀体运行确保阀门两侧管道温度、压力均衡,避免温差、压差大而引起的不均变形及不平衡受力导致阀门卡涩。

    5、对于煤气中的含尘及水分,尽可能控制在低限,利于阀体的运行,阀体安装时应使阀体轴与地面平行,这样避免了轴竖直安装带来的轴头积水积灰而引起的轴与轴套间隙破坏。

    6、对于避免轴与轴套间隙破坏、轴套生锈粘连在轴上,轴与轴套间隙已存在轻微间隙破坏或已出现轻微卡涩的问题,可以采取在轴头打孔安装注油孔的方法给轴套与轴润滑,解决卡涩,打孔的深度为刚好打通轴套未伤及阀板轴为佳。开孔后安装注油嘴,采用高压油枪将稀油注入,达到润滑的目的。

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